直流無刷道閘、24V道閘、小區(qū)廣告道閘、商場曲臂道閘、化工廠柵欄道閘、學(xué)校高速通道閘、醫(yī)院智能道閘、部隊重型空降閘、停車場收費道閘、建筑工地通道閘、車庫高速道閘、藥廠廣告道閘、機電道閘、數(shù)字道閘、智能
直流無刷道閘、24V道閘、小區(qū)廣告道閘、商場曲臂道閘、化工廠柵欄道閘、學(xué)校高速通道閘、醫(yī)院智能道閘、部隊重型空降閘、停車場收費道閘、建筑工地通道閘、車庫高速道閘、藥廠廣告道閘、機電道閘、數(shù)字道閘、智能閘等，其中智能閘具有LED顯示、語音播報功能。
河北智控科技有限公司主要從事道閘石家莊道閘，道閘又稱擋車器、起落桿、升降桿、車輛道閘，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、小區(qū)出入口道閘、商場廣告道閘、化工廠柵欄道閘、管理車輛通道，用于管理車輛的出入。
石家莊電動道閘，電動道閘可單獨通過無線遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過后自動放行車輛。
石家莊道閘，道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構(gòu)、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。
發(fā)展趨勢
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對廣告道閘的需求量也越來越大，對廣告道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度1-5.5米 ，根據(jù)現(xiàn)場實際通道寬度而定。廣告道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求，在管理中成為關(guān)鍵的廣告道閘車道設(shè)備
道閘的分類：
1按照河北道閘控制部分的性能分為：直流無刷道閘、24V道閘、小區(qū)廣告道閘、商場曲臂道閘、化工廠柵欄道閘、學(xué)校高速通道閘、醫(yī)院智能道閘、部隊重型空降閘、停車場收費道閘、建筑工地通道閘、車庫高速道閘、藥廠廣告道閘、機電道閘、數(shù)字道閘、智能閘等，其中智能閘具有LED顯示、語音播報功能。
2根據(jù)閘桿分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲臂桿道閘、廣告道閘、空降閘、重型空降閘、高速道閘、電動道閘、升降閘、車輛道閘、起降桿道閘、智能三輥閘、智能翼閘、智能擺閘、智能速通門、折臂道閘、直流無刷道閘、24V道閘等等
3根據(jù)起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘
4根據(jù)河北道閘安裝方向分為：左向道閘、右向道閘
道閘地感線圈
河北道閘為了使檢測器工作在最佳狀下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系。周長越小，匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會對線圈的實際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考。在實際施工時用戶應(yīng)使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數(shù)，只要保證線圈的最終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在100uH—300uH之間)。
道閘車輛檢測器
在繞制線圈時，要留出足夠長度的導(dǎo)線以便連接到，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求最少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應(yīng)超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。
線圈埋設(shè)首先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內(nèi)必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底，鋪設(shè)在路面一般是寬度為80cm長度2-3m鋪設(shè)一般為三到四圈。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中，應(yīng)使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH—300uH之間。否則，應(yīng)對線圈的匝數(shù)進(jìn)行調(diào)整。
道閘的安裝固定
石家莊道閘，道閘確定位置易顯眼處，閘桿面朝外（路口），道閘地面與路面需同一平面、路面需時混泥土地面作為道閘基礎(chǔ)。
- 取出箱內(nèi)隨機附件。
- 將箱體放置確定位置，打開箱門，用記號筆或螺絲刀在箱底板孔位處劃線，并移開箱體。
- 使用沖擊鉆分別在幾號出打上膨脹螺絲釘，70-80mm，并置入膨脹螺絲，調(diào)好箱體水平、垂直度、擰緊螺母。
- 打開箱門搖轉(zhuǎn)電機搖柄，使箱體內(nèi)閘桿夾至水平位置。
- 將閘桿帶有螺絲水平放入箱內(nèi)閘桿夾槽內(nèi)，套上外閘桿夾、平墊圈，并擰緊螺母。
- 調(diào)節(jié)道閘桿托，使道閘桿處于水平位置。并使道閘桿托正好與道閘桿接觸。
- 道閘桿托的安裝方法與箱體的安裝步驟相同。
道閘拉簧調(diào)整
- 接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運行4至5次，如落桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運行到垂直狀態(tài)。
- 斷開電源，打開箱機，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋。
- 使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。（見圖3）使閘桿在落桿運行時達(dá)到最佳效果。
- 若起桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧的拉力過大，重復(fù)上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運行時達(dá)到最佳效果。）
- 若起桿時，電機有運轉(zhuǎn)而閘桿不動作，說明平衡拉簧拉力不足，調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運行正常。
單機彈簧配置情況如下：
閘桿長度6米配置兩根拉簧，檔桿長度4-5米配置兩根拉簧，閘桿長度4米以下配置一根拉簧。
調(diào)整時在每個螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)相同，以免受力不均衡。
道閘限位調(diào)節(jié)
石家莊道閘出廠時對閘桿的平衡狀態(tài)進(jìn)行過調(diào)整，達(dá)到平衡的范圍，如現(xiàn)場安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調(diào)時，步驟如下：
- 打開箱門；
- 使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲，稍作轉(zhuǎn)動限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置，調(diào)好后擰緊螺絲；
- 當(dāng)?shù)篱l桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調(diào)，超過水平位置則反之；
- 當(dāng)?shù)篱l桿起桿后達(dá)不到垂直度，將限位擋板順時針方向作微調(diào)，調(diào)至所需位置；
- 鎖上箱門。
道閘故障排除與維修
一般簡單的道閘故障可以按照以下3個方法解決，如果您的道閘出現(xiàn)以下3種故障之外，建議還是請專業(yè)人士來維修。
- 石家莊道閘，不能起落桿排除方法：測量電壓是否在220V±10V范圍內(nèi)；
- 石家莊道閘，不到位、抖動太大檢測原因：檢查運行開關(guān)磁鐵是否調(diào)好及平衡彈簧拉力是否過松或過緊，排除方法：調(diào)整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓；
- 石家莊道閘機箱內(nèi)異常響動檢測原因：檢查處軸承和活動鏈接部分是否異常。排除方法：加潤滑油或更換軸承。
道閘常見故障及其維修方法主要如下：
- 石家莊道閘，道閘的線圈埋線松動：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時，汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。
- 石家莊道閘，道閘的活節(jié)螺絲松動：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。
- 石家莊道閘，道閘的拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。
- 到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。
- 斷電保護(hù)開關(guān)斷電：當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈時，道閘的自動保護(hù)裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不工作。此時將機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
- 下拉鉤調(diào)整螺母松動：機箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點調(diào)節(jié)。并裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動，機器運轉(zhuǎn)時會發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào)，平衡失調(diào)后雖機器還可以運轉(zhuǎn)，但會大大加重減速機、電動機以及其它傳動機件的負(fù)荷，從而影響道閘運行的可靠性和機械壽命。
